Производитель автомобилей "АвтоВАЗ" возобновил выпуск модели Lada Vesta, теперь дополненной автоматической коробкой передач. В дополнение к этому, транспортное средство было укомплектовано обновленным двигателем, согласно информации, предоставленной в пресс-релизе компании.

В официальном сообщении "АвтоВАЗ" отмечено: "Мы рады сообщить о старте серийного изготовления модели Lada Vesta с усовершенствованным двигателем 1.8EVO, развивающим мощность в 122 лошадиные силы, а также с автоматической коробкой передач".

Обновление автомобиля стало возможным благодаря постоянному развитию производственных мощностей и инженерных исследований компании "АвтоВАЗ". Расположенная в Тольятти, компания "АвтоВАЗ" является одним из крупнейших производителей автомобилей в России и входит в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, что позволяет ей использовать международные технологии и экспертизу для создания продукции, соответствующей современным требованиям качества и безопасности.

В России начинается выпуск транспортных средств от новейшего китайского автомобильного бренда Forthing.

Первыми на российский рынок выйдут три модели: кроссоверы Forthing T5 и Forthing T5 EVO, а также многоцелевой автомобиль (MPV) Forthing M4 Yacht.

Компания Forthing, принадлежащая китайскому автоконцерну Great Wall Motors, получила признание за качество своих автомобилей и прогрессивный дизайн. Бренд стремится обеспечить потребителей надежными автомобилями, обладающими современными технологическими инновациями. Forthing T5 и T5 EVO предлагают внедорожные возможности со стильным внешним видом и передовыми системами безопасности, в то время как Forthing M4 Yacht разработан для клиентов, ищущих просторный и функциональный семейный автомобиль.

Открытие сезона: Jetour X90 Pro обозрим в деталях

Компания Jetour, входящая в состав автомобильного гиганта Chery, продемонстрировала модернизированную версию популярного в России кроссовера Jetour X90 Plus. В Китае модель получила статус Pro и представлена теперь в компоновках с 5 и 7 посадочными местами для комфортной транспортировки большой семьи или группы пассажиров.

Дизайн передней части X90 Pro выделяется непрерывной световой полосой дневных ходовых огней, придающей экспрессивность внешнему виду, в то время как основные фары опущены ниже, что создает новый визуальный акцент. Боковые стекла выделены стильными верхними накладками, что не только обновляет профиль машины, но и придаёт ей дополнительные черты утонченности.

Интерьер X90 Pro обогащен современными технологическими решениями: имеются два отдельных экрана, один из которых отводится под показатели приборной панели, а другой служит для управления мультимедийными функциями.

Под капотом новинки потенциальные владельцы обнаружат один из двух мощных турбированных моторов: 1,6-литровый, развивающий 197 лошадиных сил и крутящий момент в 290 Нм, или более мощный 2-литровый агрегат с выдающейся мощностью в 254 л.с. и внушительным крутящим моментом в 390 Нм.

Производитель Jetour, являющийся дочерней компанией крупного китайского автопроизводителя Chery Automobile, найденного в 2003 году, зарекомендовал себя как разработчик и изготовитель автомобилей, сочетающих в себе продвинутые технологии, современный дизайн и доступную стоимость. Именно стратегия создания качественных и доступных транспортных средств позволила бренду Jetour быстро завоевать популярность в Китае и за его пределами, предоставляя потребителям не только легковые автомобили, но и внедорожники и коммерчески транспорт.

Китайский автопроизводитель Changan представил модернизированный лифтбек Uni-V, ожидаемый в российской ретейл-сети

Лифтбек Uni-V от Changan, прошедший этап обновления, теперь выставлен в выставочных залах дилерских центров Китая. В рамках рестайлинга модель заимствовала стиль радиаторной решетки от гибридного собрата Qiyuan A06 и обрела свежий дизайн бамперов. Тем не менее, производитель решил сохранить прежнюю силовую установку без изменений.

Пока что стоимость модифицированного лифтбека Uni-V не раскрыта. Предполагается, что после успешного запуска на китайском рынке, автомобиль найдет своё место и на российском авторынке, где он был впервые представлен в феврале 2023 года.

Компания Changan известна своим стремлением к инновациям и обновлению модельного ряда, активно конкурируя на международном уровне. Успех Uni-V в России может стать значимым шагом для укрепления позиций бренда на рынках вне Китая и доказательством высокого интереса потребителей к современным технологичным автомобилестроительным решениям.

Процесс создания электромобилей в свете стратегической переориентации Mercedes-Benz

В последние годы рынок электромобилей стал ареной живой конкуренции и инноваций. В лето 2021 года Mercedes-Benz, один из лидеров автомобильной промышленности, подтвердил свои намерения полностью перейти на производство электрических транспортных средств к 2030 году. Такое заявление было смелым ответом на растущие экологические требования и предполагаемые изменения в предпочтениях потребителей.

Однако реальные тенденции на рынке заставили компанию адаптировать свои планы. Анализ показал, что глобальный спрос на электромобили растет не так стремительно, как это предполагалось. Такая динамика обусловливается множеством факторов, включая ценовые барьеры, недостаточное количество зарядных станций и сохраняющуюся энергоемкость производства аккумуляторов.

Меры, предпринятые Mercedes-Benz в ответ на измененную рыночную ситуацию, означают корректировку их исходной стратегии. Планируется, что до 2027 года компания продолжит выпускать модели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), хотя и с уменьшением их доли в линейке. К 2030 году намечено достижение порога в 50% от общего количества продаваемых автомобилей, работающих на электричестве.

Создание электромобилей Mercedes-Benz начинается с фундаментальных исследований и разработки новых технологий. Эти работы направлены на совершенствование батарей, оптимизацию электродвигателей и снижение общего веса транспорта через использование инновационных материалов. Большое внимание уделяется также развитию программного обеспечения, которое становится ключевым аспектом в дизайне современных электрокаров.

На стадии проектирования проходит тщательная разработка каждой детали, начиная от силового агрегата и заканчивая интерьером. Дизайн электромобилей Mercedes-Benz стремится сочетать классическую роскошь бренда с новейшими тенденциями в эргономике и функциональности.

Затем следует этап производства. Заводы Mercedes-Benz переориентируются для работы с новыми технологиями и материалами, подразумевающими минимальные выбросы в процессе изготовления. Интеграция умных систем автоматизации и роботизированных линий сборки позволяет увеличивать эффективность и сокращать время производства.

Продажи и послепродажное обслуживание также адаптируются под особенности электротранспорта. Мерседес активно работает над расширением сети зарядных станций и предлагает комплексные решения для владельцев электромобилей, помогая им легко перейти на новый тип транспорта.

Внедрение электромобилей — это не только технологический вызов, но и вопрос изменения общественного восприятия автомобилей и инфраструктуры. Mercedes-Benz активно участвует в образовании потребителей, показывая преимущества электрического вождения и вкладываясь в социальные проекты и партнерства, направленные на поддержку экологически чистого транспорта.

Таким образом, несмотря на изменения в первоначальных планах, Mercedes-Benz остается на переднем крае инноваций в области электромобилестроения, а их стратегия адаптации позволяет оставаться конкурентоспособными в меняющихся рыночных условиях.

Обновленный Volkswagen Tiguan теперь предлагается в вариантах с плагин-гибридной силовой установкой. Данный автомобиль, именуемый Volkswagen Tiguan eHybrid, оснащен силовой установкой, которая включает в себя турбированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, сочетающийся с электродвигателем. Модельный ряд включает две конфигурации данной системы: одна из них выдает мощность в 204 лошадиные силы и крутящий момент в 350 Ньютон-метров, в то время как другая более мощная версия предлагает 272 лошадиные силы и крутящий момент в 400 Ньютон-метров.

Автомобиль оборудован аккумулятором емкостью 19,7 киловатт-часов, что позволяет Tiguan eHybrid преодолеть до 120 километров без использования бензина, полагаясь исключительно на электроэнергию. Этот пробег в электрическом режиме идеально подходит для повседневных поездок по городу. При этом комбинированный расход топлива в гибридном режиме составляет всего 0,5 литра на сотню километров, что делает Tiguan eHybrid одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. С дальностью пробега до 900 километров на одном заправочном цикле, этот автомобиль обеспечивает превосходное сочетание эффективности и запаса хода, которое будет высоко оценено владельцами, особенно теми, кто совершает длительные поездки.

В европейских автосалонах продажи Volkswagen Tiguan eHybrid уже начались. Стартовая цена базовой версии составляет 48 655 евро, в то время как более спортивно-стилизованная версия R-Line предлагается по цене от 54 800 евро. Эти цены отражают не только передовую гибридную технологию, но и высокий уровень комфорта и престижа, который ассоциируется с брендом Volkswagen.

В России стартовали официальные продажи автомобилей от бренда Wey, который является подразделением китайского автопроизводителя Great Wall Motors, основанного в 1984 году. Great Wall Motors – один из крупнейших и самых уважаемых автопроизводителей в Китае, наряду с производством легковых и коммерческих автомобилей также специализирующийся на создании спортивно-утилитарных и внедорожных транспортных средств.

Автомобили бренда Wey представляют собой высококлассные SUV, и первым моделью, которую начали продавать в России, стал кроссовер Wey VV7, известный на местном рынке как Wey 05. Это подзаряжаемый гибридный автомобиль с четырёхцилиндровым турбодвигателем объемом 2.0 литра, работающий в сочетании с двумя электромоторами. В совокупности они способны вырабатывать мощность в 421 лошадиную силу и крутящий момент в 847 Ньютон-метров.

Отличительной особенностью данного автомобиля является литий-ионная тяговая батарея, имеющая ёмкость 39,7 кВт*ч, что обеспечивает автомобилю способность преодолевать на одной зарядке до 185 километров в полностью электрическом режиме. Данный кроссовер характеризуется впечатляющей динамикой разгона – он способен разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд, а максимальная скорость достигает 220 км/ч.

Wey VV7 предлагается российским покупателям в версии Premium, которая оценивается в 6,5 миллиона рублей. Данный автомобиль продается через дилерскую сеть бренда Tank, также принадлежащего Great Wall Motors и специализирующегося на продаже премиальных автомобилей. Great Wall Motor считается гигантом автомобилестроения и существенно расширяет своё присутствие на международном рынке, предлагая продукцию, сочетающую в себе передовые технологии, современный дизайн и высокое качество сборки.

Концерн Volkswagen Group объявляет об отзыве 261 тысячи автомобилей по причине угрозы возникновения пожара

Отзыв связан с дефектом уплотнителя топливного насоса внутри бензобака, что может привести к утечке топлива и воспламенению.

Список отозванных моделей включает:

• Audi A3 Sedan (2015-2020 гг. выпуска)
• Audi A3 Cabriolet (2015-2019 гг. выпуска)
• Volkswagen Jetta GLI (2019-2020 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf Sportwagen GP (2018 г. выпуска)
• Volkswagen Golf Sportwagen A7 (2018-2019 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf Sportwagen (2015-2017 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf GTI (2015-2020 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf (2015-2020 гг. выпуска)

Дополнительно о Volkswagen Jetta GLI:

Volkswagen Jetta GLI является спортивной версией популярной модели Jetta, она предлагает более динамичные ходовые качества и более мощный двигатель по сравнению со стандартными моделями Jetta. Обычно Jetta GLI оснащается 2.0-литровым турбо двигателем, который генерирует более 200 лошадиных сил. В моделях 2019-2020 гг. это оснащение компонуется с множеством технологий и удобств, включая адаптивное освещение, высокопроизводительные тормоза и улучшенный спортивный подвеску, что делает ее предпочтительным выбором для тех, кто ищет баланс между комфортной ежедневной эксплуатацией и способностью к быстрой и приятной езде.

История создания General Motors начинается в начале ХХ века. Основанный Уильямом Дюрантом в 1908 году, General Motors (GM) быстро выросла из небольшой компании в одного из гигантов автомобильной промышленности. Дюрант стремился к консолидации различных автомобильных производителей Америки, и это стало ключевым элементом раннего успеха GM.

В течение десятилетий General Motors расширяла свой портфель, включив в него известные марки, такие как Chevrolet, Buick, Cadillac и Pontiac. Наряду с производством легковых автомобилей, компания инвестировала в разработку технологий, таких как автоматическая трансмиссия и катализаторы, что способствовало укреплению её репутации как инновационного производителя.

Во второй половине XX века GM подверглась множеству испытаний, включая энергетические кризисы, высокую конкуренцию со стороны японских автопроизводителей и изменения в потребительских предпочтениях. В ответ на эти вызовы GM начала разрабатывать более экономичные и меньшие по размеру автомобили.

К началу XXI века Global Motors сталкивалась с новым набором трудностей, включая финансовые проблемы и необходимость адаптации к меняющейся экологической регуляции. Это привело к тому, что в 2009 году GM объявила о банкротстве. Однако с помощью значительной государственной поддержки компания была реструктурирована и вновь вышла на рынок.

В последующие годы GM начала инвестировать в разработку электрических транспортных средств и постепенно преобразовывала свою продукцию в ответ на возрастающий спрос на альтернативные источники энергии. Ultium – это платформа, лежащая в основе стратегии электрификации компании, предполагающая создание широкой линейки электромобилей разных марок.

Однако столкнувшись с рядом проблем, связанных с производством и продажами своих электромобилей, таких как Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV, GM сталкивается с новыми вызовами. По словам финансового директора Пола Якобсона, для достижения рентабельности электромобилей на американском рынке компании необходимо продавать порядка 300 тысяч единиц на основе платформы Ultium каждый год.

Принимая во внимание недостаточно высокий спрос, GM была вынуждена отложить на год начало производства новых электрических моделей на заводе в Орионе до конца 2025 года. Этот шаг подчеркивает сложности перехода к электрификации даже для таких крупных и устоявшихся автопроизводителей, как General Motors.