История создания General Motors начинается в начале ХХ века. Основанный Уильямом Дюрантом в 1908 году, General Motors (GM) быстро выросла из небольшой компании в одного из гигантов автомобильной промышленности. Дюрант стремился к консолидации различных автомобильных производителей Америки, и это стало ключевым элементом раннего успеха GM.

В течение десятилетий General Motors расширяла свой портфель, включив в него известные марки, такие как Chevrolet, Buick, Cadillac и Pontiac. Наряду с производством легковых автомобилей, компания инвестировала в разработку технологий, таких как автоматическая трансмиссия и катализаторы, что способствовало укреплению её репутации как инновационного производителя.

Во второй половине XX века GM подверглась множеству испытаний, включая энергетические кризисы, высокую конкуренцию со стороны японских автопроизводителей и изменения в потребительских предпочтениях. В ответ на эти вызовы GM начала разрабатывать более экономичные и меньшие по размеру автомобили.

К началу XXI века Global Motors сталкивалась с новым набором трудностей, включая финансовые проблемы и необходимость адаптации к меняющейся экологической регуляции. Это привело к тому, что в 2009 году GM объявила о банкротстве. Однако с помощью значительной государственной поддержки компания была реструктурирована и вновь вышла на рынок.

В последующие годы GM начала инвестировать в разработку электрических транспортных средств и постепенно преобразовывала свою продукцию в ответ на возрастающий спрос на альтернативные источники энергии. Ultium – это платформа, лежащая в основе стратегии электрификации компании, предполагающая создание широкой линейки электромобилей разных марок.

Однако столкнувшись с рядом проблем, связанных с производством и продажами своих электромобилей, таких как Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV, GM сталкивается с новыми вызовами. По словам финансового директора Пола Якобсона, для достижения рентабельности электромобилей на американском рынке компании необходимо продавать порядка 300 тысяч единиц на основе платформы Ultium каждый год.

Принимая во внимание недостаточно высокий спрос, GM была вынуждена отложить на год начало производства новых электрических моделей на заводе в Орионе до конца 2025 года. Этот шаг подчеркивает сложности перехода к электрификации даже для таких крупных и устоявшихся автопроизводителей, как General Motors.

Toyota инициировала кампанию по отзыву автомобилей в Соединенных Штатах, которая коснется около 280 тысяч экземпляров внедорожников Toyota Tundra и Tundra Hybrid выпуска 2022-2024 годов, Sequoia 2023–2024 годов и Lexus LX 600 2022–2024 годов.

Обнаруженные неполадки связаны с 10-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Из-за производственного брака при попытке перевода трансмиссии в нейтральное состояние, внедорожники могут неожиданно продолжать движение, что создает потенциальную опасность на дороге.

История создания Toyota начинается с основания Тойода Сакити (Sakichi Toyoda) своей автоматической ткацкой станции в 1926 году, что стало основой для Toyoda Automatic Loom Works. Его сын, Киитиро Тойода (Kiichiro Toyoda), развил семейный бизнес в направлении автомобилестроения, основав Toyota Motor Corporation в 1937 году.

Первоначально компания фокусировалась на создании грузовых автомобилей для Японии, но в 1936 году она начала производство своего первого пассажирского автомобиля — Toyota AA. В послевоенные годы компания расширила производство и ассортимент продукции, сосредоточившись на экономичных и надежных автомобилях.

В 1950-х годах Toyota начала активно изучать и применять принципы производственной системы, позже ставшие известными как "Тойота Производственная Система" (Toyota Production System), которая включала в себя механизмы "джидока" (остановка линии при обнаружении дефектов) и "кайзен" (непрерывное улучшение). Эти инновации существенно повысили эффективность производства и качество автомобилей.

Компания активно осваивала международные рынки и к 1980-м годам Toyota стала крупнейшим автомобильным экспортером в мире. В 1980-х и 1990-х годах появились такие знаковые модели, как Corolla, Camry, и Lexus, которые позиционировались как более премиальный бренд.

В XXI веке Toyota продолжила инновации, запустив первый массовый гибридный автомобиль — Toyota Prius, и стала одним из лидеров в области разработки экологически чистых транспортных технологий. Сегодня Toyota является одним из мировых лидеров по продажам автомобилей и по-прежнему уделяет большое внимание инновациям и устойчивому развитию.

Министерство финансов США расширило перечень санкций, включив в него ФГУП "НАМИ", находящееся в ведении Минпромторга России, и изготовителя автомобилей премиум-класса - компанию Aurus (обозначаемую также как ООО "Аурус").

Экономические ограничения коснулись и дополнительных структур: ООО «Лада Авто Холдинг», выполняющей функции головной организации для АвтоВАЗа, а также АО «ОЭЗ ППТ Алабуга», являющейся управляющей компанией Особой экономической зоны, расположенной в городе Елабуга.

Aurus — российский бренд представительских автомобилей, который привлек широкое внимание благодаря использованию в качестве государственного транспорта высшим руководством страны. Автомобили Aurus сочетают в себе роскошный дизайн и передовые технологии. Одной из заметных моделей является седан Aurus Senat, который вышел на рынок с двигателем V8 объёмом 4,4 литра, а также с мягким гибридным электрическим усилителем. Интерьер автомобиля выполнен из высококачественных материалов и оснащён передовыми системами безопасности и комфорта. Aurus не только подчеркивает статус владельца, но и демонстрирует способность российской автомобильной индустрии создавать конкурентные продукты на мировом рынке люксовых транспортных средств.