Второй сессии предсезонки Формулы-1 2024 накануне.

Red Bull с Ferrari наиболее устойчивы к ветровым порывам и поведению в крутых затяжках.

Алекс Албон отмечал это, выступая гостем в боксе комментаторов гоночных трансляций, с юмором заметив про аромат победного шампанского. Такое же суждение согласовывают и трековые аналитики.

Если вчера в Ferrari тестировали инновационное лучевое крыло с одиночной перьевой структурой, то сегодня пробовали конструкцию с парными элементами.

В команде ищут оптимальное соотношение угла атаки в боковых маневрах и производительности DRS на продольных участках трассы.

Aston Martin сохраняет темп и сегодня экспериментирует с крыльями умеренной степени аэродинамического напора.

SF-24 демонстрирует заметные улучшения в сравнении с тестами годом ранее, что вызвало возмущение у Шарля Леклера относительно управляемости болида.

У Серхио Переса фиксировались временные сложности с работой переднего тормозного устройства в ходе сессии, чему уделяют внимание в Red Bull.

По неподтвержденной информации, команда Mercedes отстает от конкурентов и ищет методы нивелирования разрыва.