Процесс создания электромобилей в свете стратегической переориентации Mercedes-Benz

В последние годы рынок электромобилей стал ареной живой конкуренции и инноваций. В лето 2021 года Mercedes-Benz, один из лидеров автомобильной промышленности, подтвердил свои намерения полностью перейти на производство электрических транспортных средств к 2030 году. Такое заявление было смелым ответом на растущие экологические требования и предполагаемые изменения в предпочтениях потребителей.

Однако реальные тенденции на рынке заставили компанию адаптировать свои планы. Анализ показал, что глобальный спрос на электромобили растет не так стремительно, как это предполагалось. Такая динамика обусловливается множеством факторов, включая ценовые барьеры, недостаточное количество зарядных станций и сохраняющуюся энергоемкость производства аккумуляторов.

Меры, предпринятые Mercedes-Benz в ответ на измененную рыночную ситуацию, означают корректировку их исходной стратегии. Планируется, что до 2027 года компания продолжит выпускать модели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), хотя и с уменьшением их доли в линейке. К 2030 году намечено достижение порога в 50% от общего количества продаваемых автомобилей, работающих на электричестве.

Создание электромобилей Mercedes-Benz начинается с фундаментальных исследований и разработки новых технологий. Эти работы направлены на совершенствование батарей, оптимизацию электродвигателей и снижение общего веса транспорта через использование инновационных материалов. Большое внимание уделяется также развитию программного обеспечения, которое становится ключевым аспектом в дизайне современных электрокаров.

На стадии проектирования проходит тщательная разработка каждой детали, начиная от силового агрегата и заканчивая интерьером. Дизайн электромобилей Mercedes-Benz стремится сочетать классическую роскошь бренда с новейшими тенденциями в эргономике и функциональности.

Затем следует этап производства. Заводы Mercedes-Benz переориентируются для работы с новыми технологиями и материалами, подразумевающими минимальные выбросы в процессе изготовления. Интеграция умных систем автоматизации и роботизированных линий сборки позволяет увеличивать эффективность и сокращать время производства.

Продажи и послепродажное обслуживание также адаптируются под особенности электротранспорта. Мерседес активно работает над расширением сети зарядных станций и предлагает комплексные решения для владельцев электромобилей, помогая им легко перейти на новый тип транспорта.

Внедрение электромобилей — это не только технологический вызов, но и вопрос изменения общественного восприятия автомобилей и инфраструктуры. Mercedes-Benz активно участвует в образовании потребителей, показывая преимущества электрического вождения и вкладываясь в социальные проекты и партнерства, направленные на поддержку экологически чистого транспорта.

Таким образом, несмотря на изменения в первоначальных планах, Mercedes-Benz остается на переднем крае инноваций в области электромобилестроения, а их стратегия адаптации позволяет оставаться конкурентоспособными в меняющихся рыночных условиях.

Обновленный Volkswagen Tiguan теперь предлагается в вариантах с плагин-гибридной силовой установкой. Данный автомобиль, именуемый Volkswagen Tiguan eHybrid, оснащен силовой установкой, которая включает в себя турбированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, сочетающийся с электродвигателем. Модельный ряд включает две конфигурации данной системы: одна из них выдает мощность в 204 лошадиные силы и крутящий момент в 350 Ньютон-метров, в то время как другая более мощная версия предлагает 272 лошадиные силы и крутящий момент в 400 Ньютон-метров.

Автомобиль оборудован аккумулятором емкостью 19,7 киловатт-часов, что позволяет Tiguan eHybrid преодолеть до 120 километров без использования бензина, полагаясь исключительно на электроэнергию. Этот пробег в электрическом режиме идеально подходит для повседневных поездок по городу. При этом комбинированный расход топлива в гибридном режиме составляет всего 0,5 литра на сотню километров, что делает Tiguan eHybrid одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. С дальностью пробега до 900 километров на одном заправочном цикле, этот автомобиль обеспечивает превосходное сочетание эффективности и запаса хода, которое будет высоко оценено владельцами, особенно теми, кто совершает длительные поездки.

В европейских автосалонах продажи Volkswagen Tiguan eHybrid уже начались. Стартовая цена базовой версии составляет 48 655 евро, в то время как более спортивно-стилизованная версия R-Line предлагается по цене от 54 800 евро. Эти цены отражают не только передовую гибридную технологию, но и высокий уровень комфорта и престижа, который ассоциируется с брендом Volkswagen.

В России стартовали официальные продажи автомобилей от бренда Wey, который является подразделением китайского автопроизводителя Great Wall Motors, основанного в 1984 году. Great Wall Motors – один из крупнейших и самых уважаемых автопроизводителей в Китае, наряду с производством легковых и коммерческих автомобилей также специализирующийся на создании спортивно-утилитарных и внедорожных транспортных средств.

Автомобили бренда Wey представляют собой высококлассные SUV, и первым моделью, которую начали продавать в России, стал кроссовер Wey VV7, известный на местном рынке как Wey 05. Это подзаряжаемый гибридный автомобиль с четырёхцилиндровым турбодвигателем объемом 2.0 литра, работающий в сочетании с двумя электромоторами. В совокупности они способны вырабатывать мощность в 421 лошадиную силу и крутящий момент в 847 Ньютон-метров.

Отличительной особенностью данного автомобиля является литий-ионная тяговая батарея, имеющая ёмкость 39,7 кВт*ч, что обеспечивает автомобилю способность преодолевать на одной зарядке до 185 километров в полностью электрическом режиме. Данный кроссовер характеризуется впечатляющей динамикой разгона – он способен разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд, а максимальная скорость достигает 220 км/ч.

Wey VV7 предлагается российским покупателям в версии Premium, которая оценивается в 6,5 миллиона рублей. Данный автомобиль продается через дилерскую сеть бренда Tank, также принадлежащего Great Wall Motors и специализирующегося на продаже премиальных автомобилей. Great Wall Motor считается гигантом автомобилестроения и существенно расширяет своё присутствие на международном рынке, предлагая продукцию, сочетающую в себе передовые технологии, современный дизайн и высокое качество сборки.

Концерн Volkswagen Group объявляет об отзыве 261 тысячи автомобилей по причине угрозы возникновения пожара

Отзыв связан с дефектом уплотнителя топливного насоса внутри бензобака, что может привести к утечке топлива и воспламенению.

Список отозванных моделей включает:

• Audi A3 Sedan (2015-2020 гг. выпуска)
• Audi A3 Cabriolet (2015-2019 гг. выпуска)
• Volkswagen Jetta GLI (2019-2020 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf Sportwagen GP (2018 г. выпуска)
• Volkswagen Golf Sportwagen A7 (2018-2019 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf Sportwagen (2015-2017 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf GTI (2015-2020 гг. выпуска)
• Volkswagen Golf (2015-2020 гг. выпуска)

Дополнительно о Volkswagen Jetta GLI:

Volkswagen Jetta GLI является спортивной версией популярной модели Jetta, она предлагает более динамичные ходовые качества и более мощный двигатель по сравнению со стандартными моделями Jetta. Обычно Jetta GLI оснащается 2.0-литровым турбо двигателем, который генерирует более 200 лошадиных сил. В моделях 2019-2020 гг. это оснащение компонуется с множеством технологий и удобств, включая адаптивное освещение, высокопроизводительные тормоза и улучшенный спортивный подвеску, что делает ее предпочтительным выбором для тех, кто ищет баланс между комфортной ежедневной эксплуатацией и способностью к быстрой и приятной езде.

История создания General Motors начинается в начале ХХ века. Основанный Уильямом Дюрантом в 1908 году, General Motors (GM) быстро выросла из небольшой компании в одного из гигантов автомобильной промышленности. Дюрант стремился к консолидации различных автомобильных производителей Америки, и это стало ключевым элементом раннего успеха GM.

В течение десятилетий General Motors расширяла свой портфель, включив в него известные марки, такие как Chevrolet, Buick, Cadillac и Pontiac. Наряду с производством легковых автомобилей, компания инвестировала в разработку технологий, таких как автоматическая трансмиссия и катализаторы, что способствовало укреплению её репутации как инновационного производителя.

Во второй половине XX века GM подверглась множеству испытаний, включая энергетические кризисы, высокую конкуренцию со стороны японских автопроизводителей и изменения в потребительских предпочтениях. В ответ на эти вызовы GM начала разрабатывать более экономичные и меньшие по размеру автомобили.

К началу XXI века Global Motors сталкивалась с новым набором трудностей, включая финансовые проблемы и необходимость адаптации к меняющейся экологической регуляции. Это привело к тому, что в 2009 году GM объявила о банкротстве. Однако с помощью значительной государственной поддержки компания была реструктурирована и вновь вышла на рынок.

В последующие годы GM начала инвестировать в разработку электрических транспортных средств и постепенно преобразовывала свою продукцию в ответ на возрастающий спрос на альтернативные источники энергии. Ultium – это платформа, лежащая в основе стратегии электрификации компании, предполагающая создание широкой линейки электромобилей разных марок.

Однако столкнувшись с рядом проблем, связанных с производством и продажами своих электромобилей, таких как Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV, GM сталкивается с новыми вызовами. По словам финансового директора Пола Якобсона, для достижения рентабельности электромобилей на американском рынке компании необходимо продавать порядка 300 тысяч единиц на основе платформы Ultium каждый год.

Принимая во внимание недостаточно высокий спрос, GM была вынуждена отложить на год начало производства новых электрических моделей на заводе в Орионе до конца 2025 года. Этот шаг подчеркивает сложности перехода к электрификации даже для таких крупных и устоявшихся автопроизводителей, как General Motors.

Toyota инициировала кампанию по отзыву автомобилей в Соединенных Штатах, которая коснется около 280 тысяч экземпляров внедорожников Toyota Tundra и Tundra Hybrid выпуска 2022-2024 годов, Sequoia 2023–2024 годов и Lexus LX 600 2022–2024 годов.

Обнаруженные неполадки связаны с 10-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Из-за производственного брака при попытке перевода трансмиссии в нейтральное состояние, внедорожники могут неожиданно продолжать движение, что создает потенциальную опасность на дороге.

История создания Toyota начинается с основания Тойода Сакити (Sakichi Toyoda) своей автоматической ткацкой станции в 1926 году, что стало основой для Toyoda Automatic Loom Works. Его сын, Киитиро Тойода (Kiichiro Toyoda), развил семейный бизнес в направлении автомобилестроения, основав Toyota Motor Corporation в 1937 году.

Первоначально компания фокусировалась на создании грузовых автомобилей для Японии, но в 1936 году она начала производство своего первого пассажирского автомобиля — Toyota AA. В послевоенные годы компания расширила производство и ассортимент продукции, сосредоточившись на экономичных и надежных автомобилях.

В 1950-х годах Toyota начала активно изучать и применять принципы производственной системы, позже ставшие известными как "Тойота Производственная Система" (Toyota Production System), которая включала в себя механизмы "джидока" (остановка линии при обнаружении дефектов) и "кайзен" (непрерывное улучшение). Эти инновации существенно повысили эффективность производства и качество автомобилей.

Компания активно осваивала международные рынки и к 1980-м годам Toyota стала крупнейшим автомобильным экспортером в мире. В 1980-х и 1990-х годах появились такие знаковые модели, как Corolla, Camry, и Lexus, которые позиционировались как более премиальный бренд.

В XXI веке Toyota продолжила инновации, запустив первый массовый гибридный автомобиль — Toyota Prius, и стала одним из лидеров в области разработки экологически чистых транспортных технологий. Сегодня Toyota является одним из мировых лидеров по продажам автомобилей и по-прежнему уделяет большое внимание инновациям и устойчивому развитию.